悍马新越野车最后测试，扭矩超1.5万牛米！外观霸气詹姆斯代言
北美地区地广人稀，而且能源相对比较便宜，所以就催生了和日本欧洲不太一样的汽车文化，东京巴黎街头大部分都是小型车为主，然而北美地区的街道上往往会看到大尺寸皮卡产品，比如福特f系列越野皮卡一直都是销量王，这样的大排量皮卡车在美国非常流行。其实这样的环境也很适合硬派越野产品的推广，所以今年就有不少全新越野产品在北美登场炫技。除了多年停产后复活的福特bronco，还有更加新颖的悍马车到来，这就是全新的悍马EV。
原本这款车型打算在年就正式面向市场，结果因为受到肺炎疫情的影响，悍马EV迟迟没有上市，很多供应链环节中断，确实影响到了最终的量产计划，不过随着产业的复苏，最近悍马汽车终于对这款全新越野产品进行了最后一次高寒测试，这也就意味着新车距离正式上市已经不远了，毕竟在年初的超级碗比赛上早已经打出了广告，甚至还请到了NBA巨星勒布朗詹姆斯代言，宣传热度早已经上去了，是时候拿出量产实车了。
首先从外观造型设计来看，悍马EV这款新车将提供两种不同的造型风格，其中一种属于SUV造型，另外一种则是为了迎合北美地区的喜好改成了皮卡造型，本质上这两种外观方案的内核都是一样的。车头前脸采用了方方正正的方盒子造型风格，肌肉感确实很强，贯穿式LED灯光让整车的辨识度直线上升，侧面采用的是模块化黑色可拆卸车顶，搭配了侧面4门设计，原厂就已经提供重型防脱圈轮毂搭配at越野轮胎。
这款车型采用了通用集团BT1硬派越野车平台打造，和雪佛兰萨博班等全尺寸皮卡车属于同平台商务。不过悍马EV新车采用的是纯电动新能源设计，完全放弃了传统内燃机。大概可以区分为4种不同的动力配置，最入门版本车型在北美地区预售起步价7.万美元，最高配销量首发版则达到11.万美元，价格跨度很大，主要就是动力差异大。
悍马EV销量首发版将搭载三台永磁电动机，综合最大输出功率上千马力，峰值扭矩达到牛米，对你没看错，就是扭矩超1.5万牛米，这几乎是普通廉价紧凑级轿车扭矩的倍，可想而知这款电动版悍马硬派越野车通过能力会有多强。正是得益于如此强大的动力，看似笨重的一款大尺寸越野车零百加速成绩竟然能够达到三秒左右，这完全就是高性能跑车的水平，所以说这款悍马新车属于多面手，可以在高速公路上自行超车，也可以在荒野之中开启螃蟹横行模式尽情越野。
问题来了，你觉得悍马EV这款车够霸气吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！
本文编辑：佚名
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