今日话题
提到最烧钱行业，莫过于新能源造车，但恒大许家印却孤注一掷，计划未来三年拿出亿全球买买买，这让它越来越像李书福;
1、最烧钱行业？
据公开资料显示，汽车行业是一个资本密集型和技术密集型行业，由此蔚来即便融资超过亿，还是因三起自燃事件引爆产品危机，股价则一度跌到1美元退市边缘，若再将眼光扩大到新能源车行业，则当前融资规模已经超过千亿，但还是被基石资本张维吐槽看不到未来（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;
2、许家印造车买买买？
众所周知，我国新能源车补贴是造车势力风起云涌助推器，但随着6月份新能源车补贴下滑，让连续多年新能源车销量增长戛然而止，其中比亚迪第三季度销量更是直接暴跌30%，拱手将新能源车销冠让给了特斯拉，随着年新能源车补贴全面取消和特斯拉国产车型冲击，本土造车势力生存环境将继续恶化;
然而，恒大许家印却迎难而上，在用20亿美金豪赌贾跃亭梦想失败后，选择全球买买买单干，先后将瑞典萨博、日本卡耐新能源和广汇汽车收入囊中，构建起造车事业三驾马车，同时还与五大全球顶尖汽车工程企业达成研发设计战略合作，更在广州和沈阳两地建设产业基地，计划产能达到万辆;
不过，这并不是许家印终极目标，因为他在11月12日广州召开的恒大新能源车全球战略合作伙伴峰会上表示，未来15年恒大年产能将达到万辆，由此未来三年投入总额将达到亿元，相当于蔚来提出亿造车门槛2倍多，堪称国内最大手笔投资（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;
3、越来越像李书福？
事实上，许家印之所以大手笔投资，根本在于他错过了最佳造车时间，他只能通过资本力量全球买买买来换取发展时间，其成长路径非常像李书福，若操作得当将可大概率实现弯道超车;
据悉，李书福虽然从年就开始创业，并通过冰箱配件赚到第一桶金，但他直到年才开始造车，其中面对采访时表达汽车就是四个轮子加一个沙发观点，成为当年媒体笑柄，但他却在年敢于冒着熔断吉利风险，以18亿美元代价全资收购沃尔沃汽车，从此奠定了吉利崛起基础，仅仅用了八年时间销量就达到万辆，成为当之无愧的自主品牌销冠;
如今，许家印作为地产行业佼佼者，同时跨界恒大足球也取得巨大成功，但因为汽车行业技术密集型属性，让恒大造车被许多人不看好，甚至调侃当前大手笔海外收购有可能成一地鸡毛，不过这都是井底之蛙看法而已（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;
业内人士指出，在能源危机和环境保护高压下，传统燃油车产品创新面临天花板，电动汽车正在成为整个行业未来，它将让大众丰田等传统积累百年技术及供应链管理优势荡然无存，更多需要合作开发下一代汽车技术，才能避免在未来市场竞争中淘汰，这就是大众福特结盟，奔驰宝马结盟和FCA合并PSA等事件发生根源所在;
由此，恒大造车起点并没有外界想象中那么低，反而是它强悍的资本运作能力，将让它在整合全球造车资源时占据优势，远比蔚来、小鹏、威马及FF等互联网出身造车势力有前途，因为他们仅仅是特斯拉跟随者而已，很难成为整个行业颠覆者，就像奇瑞永远达不到吉利高度一样;
