▲路咖汽车专访视频，时长0600
北京汽车销售有限公司其实才成立不到8年，但如果提到车，相信老一辈在北京工作生活的北京人、新北京人都不会陌生，、，这些代表了中国时代印记的吉普车型，虽不完美，但终归是承载了北京这个政治中心造车梦的一个开端。而今天我们口中的北京汽车，则更像是这一梦想的现实投影。
从年北京汽车正式宣布收购了萨博品牌和技术后，北京汽车开始了一段长达六年的技术吸收、融合的过程，包括萨博技术领先的涡轮增压发动机以及出色的底盘技术，都是乘用车功底薄弱的北京汽车所急需的，基于这些技术，北京汽车先后发布了绅宝D系列和X系列车型，而北京汽车旗下的BJ系列也从中受益，2.3T涡轮增压发动机让北京(BJ)40的越野能力有了大幅度的提升。
北汽股份副总裁、北汽销售有限公司总经理吴周涛表示，北京汽车提出产品2.0时代，已经全面地消化了来自萨博的技术和理念，并且将其运用到了最新发布的全新绅宝D50上，除此之外，北京汽车还针对智能化、网联化的新趋势进行了技术融合，与国内知名的互联网企业如百度、小米联手打造智能化的系统，并且在智能驾驶领域也有了更深层次的合作。
另外，北京汽车也在整个2.0产品体系中布局了“电气化”的项目，不仅仅是纯电动车型，包括48V轻混动和PHEV插电混动这两项技术也已经被规划在了现有的平台之上，未来将应用于量产车型。
从产品1.0到产品2.0是一个过程，吴周涛坦诚地表示，年对于北京汽车来说是一个调整期，也是一代产品层次的区格，同时也恰巧赶上自主品牌销量整体处于微增长状态的一个时期。不过在年，北京汽车有底气将销量做到20万以上，那么凭借的是什么呢？
首先，作为北京汽车的主场，年的北京车展上他们将带来三款重磅新车，其中一款轿车、一款SUV是绅宝家族产品2.0时代的产物，而第三款则是越野家族的北京(BJ)40PLUS，这三款车型将代表北京汽车吹响年产品年的冲锋号，凭借产品力和营销手段，相信达到目标并不难。
其次，吴周涛依然对整个中国汽车市场的增长持乐观的态度，他表示，中国千人汽车保有量只有台，和国际平均的台、以及发达国家的台相比还有着巨大的增长空间。虽然年中国汽车市场是一个微增长的态势，但其实综合近三年的表现来看，平均的增长幅度依然在10%以上，同时，全新绅宝D50上市以来，销量呈现一种上升的姿态，从最开始的0、0到现在的月销达到台也能说明问题，最终这台车的期望销量在台到00台之间。
北京汽车在经历了多年的蛰伏、吸纳萨博技术和重启北京汽车越野车品牌后，终于在年迎来了自己的产品年，其中绅宝品牌在产品和技术两方面的巨大提升，让竞争激烈的自主品牌轿车市场硝烟再起，而BJ系列车型则因为有北京(BJ)80和北京(BJ)40PLUS的加入，让本就占据市场领先地位——特别是北京(BJ)40在细分市场35%份额的BJ越野世家再次壮大产品谱系。北京汽车这样的双管齐下，或许确实能够为他们在年取得不错的成绩。
