一提起“找谢牌”这个名字，男性友人们都会露出尴尬莫名的笑容，陆续有人用“谢喇叭”这样的名字来代替。说实在的，名字的事情真的没有所谓，就是大家都这么介意让我不得不另有猜想XD。
找谢牌的名字来源，有心人可以在网路上找到不同版本的故事。在我记忆中，就是因为开始销售萨博车的喇叭后，许多人找过来咨询喇叭的事情，一听电话就是“您好，我找谢先生”。“有喇叭问题，找谢先生”，正是这样，就干脆叫起“找谢牌”。
人的记忆有岔啦，有朋友订正我说，我的好友涂纯明曾经写过一篇文章推介“找谢牌”（其时，找谢牌并没有在大陆正式销售，反正到现在还没有，所以算不上“葉佩雯”，只是单纯的一篇推介文）。在他的描述版本里，名字的来源是这样：
话说多年之前，笔者这位谢姓朋友凭借专业的扬声器设计本领、汽车音响全面知识、良好媒体互动关系，从台湾地区来到大陆与某家汽车媒体合作，一回另一位媒体同行或许由于太过崇拜还是不知道啥原因，在找他时突发口吃说成“找、找、找、找……谢老师，从此“找谢”这个名号就跟着他，害得我都不知道要不要把另一位名叫杨伟的朋友介绍给他作搭档。总之，这个名号在一般人看来，恐怕是很阴暗的！——节选自涂纯明《有料，博君一笑又何妨论“找谢老师”》
我做喇叭，其实是个歪打正着的事情，是做着做着就成了主业。年我离开大陆的汽车圈，回到台湾参加“传统产业发展计划”，那是个召集有行销经验的职业经理人进入传统产业，帮助他们振兴的计划。一开始我是被分配到酱油厂做酱油的，但那个地方离我家实在是太远了，看来看去发现我家附近的一个喇叭工厂也在计划里，而且正好以前读书时在这里打过工，就接了这个工厂，帮他们做行销和设计。
真正了解后，发现台湾有很好的技术底蕴，只是有时好产品生不逢时，这个工厂太早做出了一个好的2.5寸小单体，但80、90年代时大家的房子都很大，怎么会需要小尺寸的音箱？但到年后，喇叭都在开始往微型化走，因为大家的居住空间变小了。
我最开始在台湾当汽车杂志编辑的时候，刚进公司只能被分配到油水最少的改装，而音响又是改装中油水的最少的，顺理成章成了我负责的内容。因为你负责这份稿件，就得去研究喇叭是什么，扬声器要怎么做，不懂的就买书来看，越做越有兴趣，搞着搞着就成了现在这个样子。
其实我所推出的第一个产品是一个双2.5寸单体的小音箱，卖得好以后开始以“新基音学”这个品牌陆续推出不同的产品。“新基音学”目前在台湾卖得蛮不错的，而且工厂本身是做ODM为主的，有很多外单。做汽车喇叭也是突然奇想，那个时候买了一台开蓬的Saab9-3，那个萨博是我买过的车里最贵的，然后喇叭最烂的。我就把那个喇叭拆出来，研究它的结构，接着把我们工厂的喇叭装上去，而且做的是全球第一套没有分频器的车载喇叭。
那个声音非常的好，我开车去车友会的车聚，每个人听完都问“你能不能帮我也搞一套”。这个说要一套，那个说也要一套，找我的人多了，我就觉得可以做，以“找谢牌”的名义发起一波团购，只有15套，大约是5分钟吧，就抢光了。后来萨博、纳智捷这两个品牌，论改装过喇叭的数量，我绝对是全球第一。
找谢其实就是一个匿称，我这个人没有成功之前，不想其他人知道我在做什么，所以我是故意把车用跟家用分线，家用叫新基音学，车用叫找谢牌喇叭。车用也不知道会搞成现在这么大，因为大部分都是车友跟我买嘛，买完就走了嘛，他们也只认识我这个人嘛，也不知道我具体做什么嘛，所以后来很多车友才知道，哦，原来你就是新基音学啊，我以前还买过你的家用喇叭。然后我说，是啊是啊，那是我。
喇叭装了进去车里，其实也看不到品牌的，不过越多越多人和我说，他们介意装一个“找谢”喇叭在车上，那我也斗胆借用YYP的地方，问一下大家，如果我的车载喇叭单体放在大家车言论上销售，你们想叫什么名字？欢迎评论！
