“没有音乐的日子没法过，变了质的音乐更让人无法忍受。音响像渴望去抚摸的男人的手：欲望都在指尖，触到了就会得到。”当代时尚男人的10个标签，除了钢笔、名牌腕表、打火机和烟斗之外，还有一个重头戏，那就是音响。“大到音响，小到图书”，这是男人购物的两个极端价位商品。现在，盛行这样一种说法：女人如果想对一位男士表现好感，最讲究最舍得投入的方法，就是送他一套高品质的音响，这种效果，如同男人送女人钻戒。
对于单身男士来说，音响是家装品位和生活品位的交叉点；
而对于已婚男人来说，音响是净心调息的一块福地。
都说车是移动的房子，其实对于音乐发烧友来说，汽车也是一座移动的音乐殿堂。对于他们而言，在买车时就会非常看中这款车装配了什么品牌的音响，像大家非常熟悉的哈曼卡顿音响就是宝马车型的首选，而奔驰S级会选用大名鼎鼎的柏林之声音响，接下来，我们就一起来盘点一下目前全球最顶级的8大汽车音响，看看你最喜欢哪一个。
排名第8位：BOSE音响
Bose公司由美国麻省理工学院电子工程教授AmarG.Bose博士创建于年，是世界上最早的扬声器生产商之一，也是业内“原音重现技术”的革新者。BOSE音箱是美国的音响品牌，产品最大特点是放弃了沿用多年的中、高音号角式设计，而是采用了全音域扬声器，减少失真，提高保真度，动态范围较大，表现音乐的力度和动态较好。
常用车型：
目前，它的音响广泛应用日产，马自达，英菲尼迪，凯迪拉克车型?之上。
音质特点：
音质传播灵敏度极高，指向性宽，音场分布均匀，音质更清晰，瞬态响应好，深度感强，发声原理让欣赏者听起来“近处不振耳，远处很清晰，声音不知从何而来,音乐则无处不在，实现了“无距离，全空间”的听觉享受。
技术特点：BOSE的三款世界之最
（1）一款直接反射声扬器的专利，博士花了整整12年的研制时间。它也是BOSE的最经典之作，成为BOSE中价格最高、知名度最高的旗舰音响。一套音响需要人民币多元，不是最贵，却绝对有现场音乐会的享受。
（2）BOSE的另一款世界之最是年研制出的世界上最小的一组“致宝箱”扬声器，体积类似于成年女性的拳头。小小的“致宝箱”有两种“独门武器”：一个是“特殊配方”的振膜材料，另一个是钕铁硼强磁体单元，因为这两样秘密武器，使这小小的组合不但不占地方，立体声效果更趋于完美。
（3）另外，BOSE全球面市的悠闲35系列，是全球惟一的一款智能化家庭影院系列。即便是不懂声理的“门外汉”，只要花10分钟的时间，戴上一种特制的耳机进行全屋声学结构定位，房间里的各个音箱就可以自动把声音效果调到最佳。这种方式尤其适合于家庭结构不规则（如扁长，不等边等）的房间。
缺点：
（1）功放能力。BOSE音响没有纯甲类功放，也没有前后级独立设计的功放。?
（2）箱体设计。音响要有好的音质一般都要求铁质刚性外壳和整机避震结构。而BOSE音响塑料箱和纸盆单元显然都不具备这些特点。?
（3）性价比。BOSE音响性价比不高，单套设备可以买到六七万，估计只有有钱的发烧友们才玩的起。
排名第7位：丹拿音响
丹拿（Dynaudio）公司由WilfriedEhrenholz等一批电声工程师创立于年，将创新技术，精密制造工艺和纯正的手工技艺完美融合。丹拿对原音重现孜孜不倦的追求和极大的热情从未停止过。
常用车型：
像我们熟知的大众汽车就是丹拿的忠实客户，目前它的迈腾、CC以及高尔夫GTI等车型都可以选装丹拿音响，
音质特点：
高音有丝绢般的轻柔和飘逸，最主要的是质感很自然。这和其他采用金属高音的那种妖娆的高频不同，其感染力更接近自然。声音非常的全面且优美，高频贵气通透中频甜美低频瞬态响应出色，全频超高解析度超高通透度，十足的密度感都是它的特点。
技术特点：
（1）Dynaudio单元：Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。
（2）大音圈低音单元：大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节……当然，大音圈的设计、制造难度更高，成本也更高，所以除了ATC、AudioTechnology、惠威等扬声器制造公司外，极少厂家涉足。
缺点：
对功放、音源的要求很高，搭配要讲究。
排名第6位：马克莱文森音响
马克莱文森音响是哈曼旗下的美国音响品牌，年，年轻的Mark在康涅狄格州的纽黑文创建了以他自己名字命名的MarkLevinsonAudioSystems。MarkLevinson(马克莱文森)的设计以超越所有的性能限制为出发点，雇佣了当时最好的电子工程师、机械师甚至雕刻工。MarkLevinson(马克莱文森)的产品以高品质零件和材料配合顶级工程技术来制造毫不妥协的音响器材的理念，设计出LNP-2前级，是音响史上一个里程碑式的产品，宣告了音响Hi-Fi时代的终结，而LNP-2的身后是Hi-End音响时代的冉冉升起！
常用车型：
目前搭载车型基本上只有雷克萨斯一家。
音质特点：
AKG的音质偏古典高音，其旗下其余的品牌都是低音见长。马克莱文森也不例外，总体来说，MarkLevinson的低音没有JBL等那么强劲，也没有harmankardon那样活跃；在高音方面来看，MarkLevinson不同于AKG那样过多注重交响乐或者纯音乐，音线反而很清澈。总而言之，MarkLevinson能够同时满足大多数人群听音乐的喜好，无论你喜欢的是RB还是摇滚，无论是乡村还是古典，MarkLevinson都能兼顾到很好的聆听体验。可以说如果你对音乐喜欢很广泛，家里共用一部车，MarkLevinson是很好的选择。
排名第5位：哈曼卡顿音响
哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。
Harman/Kardon于年由热爱音乐与艺术的Dr.SidneyHarman与BernardKardon两人创立。该公司协助创建了高传真音频产业，他们的首个产品是一个FM调音器，在创立后一年Harman/Kardon发售了世上首个真正高保真接收器FestivalD，该款单声道装置在瞄准非技术性消费者的同时亦结合了许多现时常见的功能，如在单一机身上集合了调音器、组件控制部件与扩音器。年Harman/Kardon发售世上首个立体声接收器FestivalTA，再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的采用。Harman/Kardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。
常用车型：
国内的别克新凯越、别克新君威、别克新君越之外，还有进口的奔驰、宝马7系列、路虎揽胜等豪华车。
音质特点：
在听觉方面充满“美国音”的味道。低频雄浑足，下潜能力深，声音富有弹性。低音中带着一丝浑浊，听摇滚的最佳选择。流行音乐及时尚电音是哈曼卡顿的强项！
排名第4位：宝华韦健
诞生于年的英国顶级音响品牌BW（BowersWilkins宝华韦健），以接近半个世纪的专注，一直细琢完美听觉享受，凭众多巅峰之作领誉世界。“如果您制作的产品更出色，它们都会得到音乐发烧友的光顾。”这句话简单朴实，却一针见血地体现JohnBowers经营自己创立的公司所秉持的理念。在JohnBowers去世后二十年的今天，这句话依然是推动公司勇往直前的驱动力。
常用车型：
沃尔沃，玛莎拉蒂，捷豹
音质特点：
它以精湛缜密的制作工艺和极具前瞻性的创新技术，结合低调简洁的现代工业设计，呈现如无瑕水晶般清透纯净、如空谷传响般触动心灵的天籁之声，无愧为极致原音的传奇缔造者，对细节的还原极强。无论从声学还是美学角度而言，BowersWilkins的钻石环绕音响系统与宝马新7系都完美结合。音箱单元隐藏于纤薄而坚实的不锈钢格栅之后，格栅上精心设计了斐波那契形态的排列小孔，极具美学观赏效果，不仅可以提供更佳的声音扩散效果，并且其外形还与轿车的豪华内饰交相辉映，成为车内不可多得的完美装饰。其最拿手的鹦鹉螺导声管也装备在了全新BMW新7系的、音响系统上。高音甜、中音准、低音劲！正如《无间道》中梁朝伟对音响的经典点评，美到我没话说！
排名第3位：BO
BangOlufsen，是世界顶级视听品牌，自年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立以来，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音频、视频产品享誉全球，充分体现了BangOlufsen质疑常规、绵延惊喜的企业愿景。
常用车型：
它广泛用于宝马、阿斯顿?马丁、奥迪、奔驰中的高配车型里，因为它的音响系统与每部汽车的内部结构均能精确匹配。
音质特点：
在音质方面，女声清润婉转，男声低沉浑厚，有着强烈的丹麦音风格，音质方面有着偏冷的表现，三频更为均衡，解析力较高，在中高频上有着较为出色的表现。音乐风格上比较适合播放交响乐、歌剧等类型的音乐等。BO音响多配备于顶配或者高配车型当中，乘客在车内就可享受天籁之音般的感觉。主动降噪是做的很好用在商务车上再好不过。BO听觉效果非常棒，美妙的音乐发自高性能扬声器，产生的环绕声雄浑壮阔，扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车辆内部，明显提升了整车内饰的档次感。
排名第2位：柏林之声
Burmester（柏林之声）,公司创立于年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等，其产品涵盖不同的价位。
常用车型：
梅赛德斯-奔驰，保时捷
音质特点：
音效特点，那就是庄严，奢华，大型音乐会现场。柏林之声胜在表现力，会让你很轻松地得到悦耳地声音将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡和最佳声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验，音质平衡感好，音色从不过亮或者过暗，高中低频能量分布均匀，频段间的融合自然滑顺，它所营造的音质效果将音频失真降到了最小，人声亲切自然，有厚度有磁性，无夸张浓重的鼻音。在低音上有非常震撼和厚实的表现。
技术特点：
（1）带式高音又称之为AirMotionTransformer气动式扬声器，它有着与传统高音扬声器不一样的发声原理，振动面积比常规高音大6-10倍，在大动态时不易失真并且无分割振动失真现象，高频可达30kHz左右，柏林之声在家用音响里主要应用在其旗舰级产品上。
（2）柏林之声的Hi-end级3D环绕技术，是在常规的环绕声道配置方面，再增加天花板上的环绕声道，使环绕声道组成3D声像。在柏林之声为奔驰S级轿车的音响系统设计里，24个喇叭，用24个独立声道的功率放大器驱动，并整合数字与模拟功率放大器技术，使声音有更高的素质与更佳的表现。针对中高音采用的被动式分频设计而获得Hi-end级音质效果，这也是柏林之声的一大特色。柏林之声还在奔驰的天花板上增加环绕声道，形成独一无二的3D听觉体验，这也是在车内音响里的首创。
（3）柏林之声除了提供3D环绕模式外，还提供了四种DSP声音处理的预设模式，分别为Pure（纯音模式），EasyListening（背景音模式），Live（现场模式），Surround（环绕模式）。Pure纯音模式体现发烧级音质，不增加任何效果和处理，真实还原录音的真实效果。EasyListening背景音模式，重背景音的重播，适合长时间聆听的休闲式音乐。Live现场模式，表现极强的现场感和冲击力。
高逼格的“旋转高音”
排名第1位：FMACOUSTICS
瑞士的FMAcoustics可能是世界最顶级的HI-END品牌，笔者相信，就算是经验丰富的老烧也不一定听过FMAcoustics的音响器材，因为这个家伙的价格实在是贵的离谱，曾经有资深玩家说过这样一句让人记忆深刻的话：“如果说Krell，Cello等顶级器材的价格贵到没有天理，那FMAcoustics的价格简直就是伤天害理！”FM的发烧器材究竟有多么伤天害理呢，据说一个立体声后级的价格就得近6万美元，25周年纪念版的单声道后级（总共只生产25对）要价12.5万美元；其音箱的价格据说已经达到了“恶贯满盈”的地步，听过的人更是凤毛麟角。其貌不惊人的一切产品都能买一辆不错的奔驰轿车（档次不一）。
常用车型：
私人订制，暂未公开
音质特点：
就像没有任何损失的被还原播放出来，不仅音场、动态、定位，细节，FM就是这样传真的传输到你的耳朵之中，我所说的透明，不是那种虚无飘缈的空灵之声，而是你与唱片里讯号的还原重播非常接近没有隔阂，这种就像你在现场听音乐一样，如果你坐的是好位置，你就能很活生的听到现场演出的音乐，这就是音乐活生如临现场的重播，让每张唱片都充份的榨乾出来，让听者接近音乐，FM是少数能做到的系统之一！
技术特点：
FMAcoustic原来是专做广播级专业音响产品的瑞士厂家，进军Hi-end领域后，一不做二不休，拿出瑞士名表的制造精神，所有产品都以人手精密制造，视音响器材为艺术品般雕琢，FM所有的研发工作与产品制作都在厂内自己进行，与现代工业时兴的管理方式正好相反，FM采购的所有元器件都是向内进行而非向外进行，因为FM认为，只有每个环节的每个细节都处在持续的、严格的品质控制措施之下，准确性和质量方能得到真正的保证。
为了达到零故障率，FMAcoustics在过去的二十四年里，发展了一套极为严谨的测试程序。除了极高质量的金属膜电阻（故障率是一千四百万分之一）之外，每一个零件在装配前都经过测试。零件安装完毕之后，每一个套件及线路板再次受到检查、测试与调校。在组装器材时，每一阶段都不断地重复测试与调校。
在整个装配过程中，每一部件至少经过3~7次的测试。器材完成之后，再重新测试、调校、长“煲”（Burn-in）及通过耐震测试。由于FMAcoustics器材的制作耗费了大量的人力与物力，在瑞士人工极高的地方FMAcoustics坚持人手测试，因此价格也比一般器材昂贵得多。
汽车音响品牌表现出来的只是一个方面，只有将如此优质的音响与汽车内部环境与空间相匹配，才能发挥出最佳的效果，同时下载的音乐也一定是无损格式的高品质文件，只有这样你才能静静地感受到汽车音响的魅力，如果让你在这些汽车音响中选择，你会喜欢哪个呢？
邱静姐喜欢作者
本文编辑：佚名
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