如今市场上的汽车品牌五花八门，除了一些说到滚瓜烂熟的品牌之外，还有每年不断加入的"新人"，让大家在买车的时候挑花了眼。
而在汽车的历史长河中，有着这么一众汽车品牌，它们或有那么几款车型让我们留恋不已，或是品牌的个性让人津津乐道，虽然最终它们都没能摆脱被淘汰的命运，但是它们的故事却永远挥之不去。今天要带大家去看看一些"绝世汽车品牌"，因为如今你再有钱也买不到，如果你还拥有它们算是修来的福气。
①萨博（-年）Saab萨博汽车公司最早源自于瑞典飞机有限公司，这家公司于年在瑞典建立，在年开始研发萨博汽车，随后一连串的92、93、94、96、97、99等车型陆续推出，在50-70年代是其最辉煌的时刻，无处不散发着一股"老子可是造飞机"的傲娇。
Saab是个相当经典的汽车品牌，至今它的一些独特的设计依然深深的影响着汽车工业的发展，如：强大的涡轮增压发动机、空气动力学设计的理念、行车安全系统等，此外，还有“贴地飞行、人车合一”的口号，但通用同平台策略让Saab失去自我、后期丧失了独立研发新车的能力，确实非常让我们缅怀不已。
②庞蒂克（-年）这个品牌最让人怀念的就是庞蒂克GTO和庞蒂克火鸟两款车型，可以说在那个年代，这两款车型几乎成了所有美国年轻人的DreamCar，要优雅有优雅，要肌肉有肌肉，而且卖得还不贵。当年在美国上个销量榜是个常有的事，是不是还能拿个年度车之类的奖项。
不过最后在经济危机下和通用同平台战略的影响下，庞蒂克也逐步失去了自我，变成了雪佛兰、霍顿、奥兹莫比尔等品牌的贴牌车。
③奥兹莫比尔（年-年）奥兹莫比尔是年成立的汽车公司，在一百多年的历史中，奥兹莫比尔有过很多傲娇的成就。比如最早大规模使用AT、美国第一个制造四驱的公司等。
在其"造车生涯"中，有款50多年历史的"火箭88"车型可以堪称是一代经典，也是那个年代黑帮、抢匪都特别钟意的车型，不仅跑得快，还耐撞，也被认为是美式肌肉车的开山鼻祖。然而就在石油危机之后，受到日本品牌的冲击，有点招架不住，于是被迫走上了淘汰之路。
④水星（-年）这是个充满男人味的美系肌肉汽车品牌，也是在上世纪60-70年代（美系肌肉车盛行的年代）扮演着一个当红花旦，经典车型包括了Cougar（美洲狮）、Capri（卡普里）、GrandMarquis（大侯爵）等。
另外，如果你对于福特野马有深刻了解的话，可能对水星这个品牌也会有一定的感情，毕竟水星的美洲狮是与福特野马同平台打造，并且在当时也有相当高的声誉。不过，到了年以后，它已经基本成为了福特旗下的贴牌车，品牌的个性也完全消失。
⑤莫斯科人（-年）莫斯科人成立于年，在上世纪70、80年代的俄国汽车市场叱咤风云，也曾被认为是前苏联的汽车的一张名片。在莫斯科人的发展历史中，较为经典的还有莫斯科人，风阻系数仅为0.35，这在那个时代是个可以吹上好几波。
在上世纪80年代末90年代初，莫斯科人也曾大量进口到中国北方市场，只不过当时很多都是挂着拉达标志的。但其却因其经营不善、改型困难，品牌声望大幅下降，最后导致名员工一年都领不到工资，这对于这样的企业来说，真的是尴尬到家了。
⑥土星（-年）可以这样说，土星就像是美国的丰田，年，它的推出就是为了抗衡日系轿车对美国本土厂商的冲击，并且生产出适合人们家用买菜的车型，而且销量上也和当时的丰田一样，取得了非常不错的成绩。
其旗下车型土星Sky是北美消费者非常喜欢的跑车，07款土星Skyredline性能出众，0至公里加速只需5.5秒。这款跑车使用了2.0L涡轮增压发动机，采用了Ecotec技术，输出功率达马力。是通用当时效率最高的一台发动机。不过正是因为土星没有太多文化底蕴，导致了通用对这个品牌的忽略，最终被遗弃。
⑦大宇（-年）大宇汽车曾是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车最高达到60多万辆。但由于过度扩张，被通用收购，之后便开始和雪佛兰、别克同平台生产中低档次车，比如乐驰、凯越、景程等车型。
但是大宇品牌的消失也是意料之中的事，毕竟在年被通用收购之后，大宇旗下的所有车型都已经被雪佛兰或别克“复制”，所以它压根找不到一丝存在感，所以在年它的历史也就彻底被终结了。
⑧悍马（-年）HUMMER译音“悍马”，一个十分有中国气息的名字。在年悍马进入通用之后，通用开始研发和生产悍马H1、悍马H2、悍马H3，悍马H1沿用了军用版HMMWV的外观，凶悍十足，越野性能强悍就不用多加复述了。
悍马这个品牌由于源自于军用车，所以天生就与众不同，不过也由于定位太过极端，以至于它注定是一个小众品牌。此外，年四川腾中对悍马的收购行为，也使悍马在即将消失之前，在中国市场赢得了最后的高
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